隧道经过长期使用，洞身主体结构强度会发生变化，出现强度减弱等病害，为保证使用稳妥，应及时对洞身进行加固，通过实际应用，w钢带加固就是一种非常好的处理工艺。今天我们就钢带对隧道的加固内容来看一下。
　　w钢带是一种新型支撑材料。与扁钢相比，钢带的弯曲模量、刚度和抗拉强度分别提高了37倍、70倍和12%~15%。多个沿周向分散的地脚螺栓用w钢带连接，用挂网喷纤维混凝土形成整体承载结构，相当于在衬砌外缘形成一个保护拱。
　　使用这种方法时，应确保使用后不会侵入现场。加固措施的划分根据检查验算结果，考虑围岩类型、混凝土强度、初期支护类型和病害长度，划分措施的采用原则。
　　由于隧道是一个复合的连续受力结构，在采取措施时不宜只考虑某一点的病害。应按整体受力结构考虑，通过w钢带加固措施提高结构稳妥系数。
　　w钢带系统一般适用于中等稳定性以下的岩层。在煤矿巷道支护中的应用节省了大量钢材和木材。同时，也大大降低了工人的劳动强度，改变了工人的工作环境，为煤矿生产带来了显著的经济效益和社会效益。
　　随着工矿企业生产意识的提高和国家对矿产生产的特殊要求，煤矿w钢带越受到重视，这类支护型材是保证矿山生产的重要环节。如果你还想了解更多，欢迎关注我们。
小编:Cyan